▲大榄坡大桥施工现场热火朝天。

     4月19日，正值广西传统节日壮族“三月三”假期，记者在玉林至湛江高速公路（广西段）二工区看到，位于陆川县大桥镇大榄坡附近的大榄坡大桥桥台墩柱钢筋架上，电焊工师傅正在一丝不苟地焊接着，大型吊车在林立的大桥桩基中间吊装桥梁；大型混凝土车在预制场里进进出出，施工人员正在浇筑大桥箱梁，现场一派热火朝天的施工建设景象。

　　全长约196公里的玉林至湛江高速公路，是广西桂东南地区连接广东南部地区的出海新通道，也是沟通北部湾地区的合作大通道。“三月三”假期，广西玉湛项目部施工管理人员放弃假期休息的机会，坚守岗位，全面大干，加班加点赶进度。

　　“我们属于玉湛高速公路（广西段）二工区，管段全长28.12公里，填挖土方1300万方，桩基1273根，桥梁一共26座，其中主线桥是20座、互通2座、天桥4座。目前我们土方填挖已经完成70%，桩基完成710根，完成近60%。我们当前所在的大榄坡大桥桥长267米，是玉湛高速63座桥梁中首先架设的一个桥梁，架梁的时间计划在今年5月中下旬开始。”中交一航局玉林至湛江高速公路（广西段）项目经理部二工区常务副经理李小伟告诉记者。

　　“自去年下半年开工以来，这个项目克服了多雨以及征迁困难，取得了比较大的进展。”中交一航局玉林至湛江高速公路（广西段）项目经理部总工程师崔德胜告诉记者，截至4月15日，玉林至湛江高速公路（广西段）项目土方开挖共完成1500万方，占设计总量的79%；土方回填完成1100万方，占设计总量的70%；通道涵洞完成12500米，占设计总量的74%；桩基完成1780根，占设计总量的64%；桥梁工程已全部展开。

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　　玉林至湛江高速公路（广西段）全长74.75公里，项目造价54.93亿元，工期至2020年3月31日完工，是自治区重点工程。施工任务划分为三个工区。施工单位当前正抢抓有利施工期全面大干，三个工区投入2800多名工程管理人员和施工人员、1160多台施工设备加紧作业，确保重点工程建设如期推进。

 “用真钱买假币、花假币换真钱”，以购买小件商品的办法将假币一张张消费出去……“发财之道”开始没多久，玉州区南江街道的翁某就因涉嫌持有、使用假币被陆川县平乐派出所抓获。