新年伊始，又传好消息。在近日印发的《广西综合交通运输发展“十三五”规划》中，关于玉林的交通建设，亮点多多哟。
自治区政府近日印发《广西综合交通运输发展“十三五”规划》，着力建设“一中心一枢纽五通道五网络”。
到2020年，广西将基本实现：“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”。将在高铁、普速铁路、高速公路、交通枢纽、邮政等方面实施一大批项目。
关于铁路，其中重点在于，2020年实现市市通动车。
与玉林有关的部分，小微特意找了出来，重点圈出给大家看：规划建设贺州至梧州、梧州至玉林、玉林至北海城际铁路，规划研究南宁经横县至玉林、贵港至北海、贵港至玉林、柳州至三江等城际铁路。
(点击看大图)
总的来说，“十三五”广西铁路交通建设框架，分为“一环四纵四横”。
“一环”
桂林-贺州-梧州-玉林-北海-钦州-防城港-崇左-百色-河池-桂林
“四纵”
1.永州-贺州-玉林-北海。包括洛湛铁路永州至贺州至玉林段、玉林至铁山港铁路。
2.衡阳-桂林-柳州-南宁-北部湾沿海（含怀化至柳州）。包括湘桂铁路衡阳至南宁段、衡柳高铁、柳南客专、焦柳铁路怀化至柳州段、沿海铁路、南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁。
3.贵阳-河池-南宁-北部湾沿海铁路。包括黔桂铁路、贵南客专、湘桂铁路柳州至南宁段、柳南客专、沿海铁路、南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁。
4.威舍-百色-南宁-北部湾沿海铁路。包括南昆铁路威舍至南宁段、南昆客专、沿海铁路、南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁。
“四横”
1.凭祥-南宁-贵港-梧州-广州。包括湘桂铁路凭祥至南宁段、南广铁路。
2.河池-柳州-贺州-韶关（含柳州-广州）。包括黔桂铁路河池至柳州段、柳州至贺州至韶关铁路、柳州至广州铁路。
3.百色-河池-桂林。包括百色至河池至桂林铁路。
4.东兴-防城港-钦州-北海-湛江。包括防城至东兴铁路、沿海铁路、南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁、合湛铁路。
特别注意的一点是：有些小伙伴曾经推测，建设玉梧玉北城际是不是益湛铁路永玉段电气化就不搞了？而从规划中可以看到，贺北城际铁路（玉梧、玉北段）和益湛铁路（永州至玉林段）电气化改造项目，是同时推进的。
而很多人关注的桂林至湛江高速铁路项目，并没有出现在广西区十三五铁路规划文件中（但出现在了广东广铁集团十三五铁路规划的重点推进项目）。
公 路
“十三五”期间，广西将构建“六横七纵八支线”高速公路网络。
全区公路总里程达到13万公里，其中高速公路里程达到7000公里左右，高速公路通县率达到97%以上；二级及以上高等级普通公路里程突破17000公里，其中普通国省干线二级公路以上比例达到70%。尤其是下图中的浦北至北流（清湾）高速公路，平时十分低调，一般人都不怎么了解，小微也是第一次听说。
航 空
未来几年，广西将扩大和优化民航网络，全区民用运输机场达到9个，旅客吞吐能力超过3500万人次，通用航空加快发展，基本实现全区各县区1.5小时内享受航空服务。
广西部分机场分布图
广西将实施南宁、桂林机场扩建工程，加快推进玉林机场新建及梧州机场迁建工程。形成以南宁、桂林两大干线机场为骨干，柳州、梧州、北海、玉林、百色、河池、贺州等支线机场为辅助，层次清晰、功能合理的“两干七支”公共运输机场体系。
广西将加快建设一批通用机场或通用航空基地，基本建成南宁伶俐、桂林兴安等16个通用机场，实现设区市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，23.6%的县级行政单元能够在地面交通1小时车程内享受通用航空服务。
港真，看到这里，小微的眼睛也都看花了，各种交通基础设施的建设不断上马，一日千里。如果你一时还看不明白，捋不清楚，也没关系，慢慢看。总之就是一句话，玉林的明天会更美好！
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